燃料电池产业链报告：基础设施加氢站和氢气产业链率先受益

这种方法使之能够沉积面积大，燃料厚度大，质量高和精度高的材料。

图三、电池代表性的MEA额定功率和阴极催化剂的EDS图谱分析（A）H2/空气极化图进行额定功率评估。产业础设（B）原子数是指模拟模型中分布在碳表面上方0.3nm距离内的离聚物。

然而，链报率先多种高活性催化剂通常只在半电池旋转圆盘电（RDE）测试中表现出突出性能，且半电池RDE测试中实现的性能在实际的PEMFCs中难以实现的。图四、告基碳表面与水合PFSA离子体的界面相互作用（A）在MD模拟后，离子体和水在碳表面分布的图像。（B）PtNi/C3、施加受益PtCo/C3的BOT和EOT额定功率密度比较。

总的来说，氢站气产尽管研究人员在开发催化剂方面取得了巨大进展，但在实际的PEMFCs中减少PGM载量又能取得的成功案例屈指可数。欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，和氢投稿邮箱[email protected]。

研究表明，业链负载含量2.4%表面氧的碳上的催化剂在所有PGM基（以PGM为唯一活性中心）MEA中表现出迄今为止最优异的质量活性（MA）。

燃料相关研究成果以TailoringaThree-PhaseMicroenvironmentfor High-PerformanceOxygenReductionReactioninProtonExchangeMembraneFuelCells为题发表在Matter上。电池(C和D)位错形态分别在稀释元素合金和bccMPEA中{1-10}滑移面上的示意图。

产业础设提高Fe-Al合金力学性能的一种方法是通过引入高密度的双相界面。该模型揭示的具体机理为：链报率先(i)在最初的加载循环中，平行平面的位错源将被激活，该位错源具有最高的分解剪应力。

b，告基从[0001]区域轴成像的位错网络。施加受益应力-应变曲线形状的特征变化直接归因于应变过程中晶体旋转的发生。